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阀座材质还是选择peek树脂
        日期:2015-02-26        字号:              打印      转发      收藏      下载  

  聚醚醚酮(PEEK)树脂是一种性能优异的特种工程塑料,与其他特种工程塑料相比具有更多显著优势,耐高温260度、机械性能优异、自润滑性好、耐化学品腐蚀、阻燃、耐剥离性、耐磨、耐强硝酸、浓硫酸、抗辐射、超强的机械性能可用于高端的机械和航空等科技。

  peek阀座的特点:

  1、耐辐照性、绝缘性稳定、耐水解和易加工等。

  2、耐温、热稳定性佳、超高耐热(较PPS优良)、HDT在315摄氏度以上,UL连续使用温度为250摄氏度。

      具体来说主要包括:

   (1)短期耐热性:玻璃纤维或碳纤维增强后其热变形温度可以达到300℃以上。

  (2)长期耐热性:UL温度指数(RTI)为250℃。

  (3)韧性:是一种非常柔韧的树脂。

  (4)阻燃性:达到UL94V−0级(1.5mm),有自熄性,燃烧时发烟量是所有树脂中最少的。

  (5)耐腐蚀性/耐药品性:除浓硫酸外无溶剂能侵蚀它。

  (6)耐热水性(可在200〜300℃蒸汽中使用)。

  (7)耐疲劳及耐蠕变性(是热塑性塑料中最高的;

  (8)加工成型性:除可注射成型外,还可适用各种成型方法 由于它具有高温(350〜400℃)流动性好和热分解温度很高的(560℃)的特点,因此可以采用注射成型,挤出成型、模压成型、吹塑成型、熔融纺丝、旋转成型、粉末喷涂等多种方法成型加工。作为二次加工可以采用真空成型、压延、拉伸、超声波焊接、粘接、复合、机械加工等加工手段。


  peek在航空航天、汽车制造、电子电气、医疗和食品加工等领域得到广泛应用。

  PEEK树脂最早在航空航天领域获得应用,替代铝和其他金属材料制造各种飞机零部件。汽车工业中由于PEEK树脂具有良好的耐摩擦性能和机械性能,作为制造发动机内罩的原材料,用其制造的轴承、垫片、密封件、离合器齿环等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被广泛采用。


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